ALU-S / ALU-SE

Il sistema ALU-S è un sistema innovativo progettato per porre fine ai problemi di equilibratura con i pesi adesivi.
Con ALU-S finisce l'epoca della equilibratura per tentativi quando si usano i pesi adesivi.

ALU-S permette di equilibrare ruote in lega al primo lancio senza necessità di spostare i pesi o ricalcolarne la quantità.

Non perdere più tempo con 3 o 4 lanci per equilibrare con i pesi adesivi usando i tradizionali sistemi ALU1, ALU2 etc!

Contrariamente alle tradizionali funzioni ALU, il sistema ALU-S permette di selezionare le misure esatte dei due piani sui quali verrà calcolato lo squilibrio, con precisione assoluta. Una volta che lo squilibrio è determinato, infatti, il sistema ALU-S permette di posizionare i pesi adesivi esattamente nel punto dove lo squilibrio è stato calcolato.

ALU-S = inserimento dati manuale
ALU-SE = inserimento dati elettronico

SPLIT (pesi nascosti)

SPLIT è un programma speciale che permette all’operatore di selezionare la posizione dei pesi di equilibratura, dividendo il peso originale, per nasconderlo dietro le razze del cerchione o posizionarlo in posizione diversa da quella originalmente richiesta.
Questa funzione è particolarmente utile sui cerchioni in lega a razze.

Inoltre SPLIT è utile anche nel caso si desideri evitare di posizionare il peso in prossimità della valvola di gonfiaggio o in qualunque altra posizione indesiderata, o viceversa qualora si desideri posizionare un peso in una particolare posizione.

Una volta selezionate le nuove posizioni, i valori di squilibrio sono ricalcolati automaticamente senza necessità di ulteriore lancio. SPLIT è dunque il massimo per funzionalità, facilità di utilizzo e precisione di equilibratura. Ovviamente SPLIT è progettato per dare il massimo nel caso della equilibratura su cerchi in lega, tuttavia è possibile utilizzarlo anche nel caso di cerchioni in ferro.
Se usato in combinazione con il dispositivo ALU-S, funziona perfettamente e consente di attaccare i pesi adesivi esattamente dove richiesto in due posizioni separate sullo stesso fianco.